鄂式破碎機(jī)因其優(yōu)越的性能一直是廣泛應(yīng)用在礦山破碎行業(yè)的破碎機(jī)之一，但是破碎機(jī)在使用時(shí)的設(shè)備配件更換往往是在破碎機(jī)出現(xiàn)故障之后才去檢查設(shè)備故障，然后再更換配件。但其實(shí)在設(shè)備故障發(fā)生之前就察覺設(shè)備異常，是為合適不過(guò)的。因此就要考慮注重設(shè)備日常的檢修維護(hù)工作。

那么，設(shè)備的易損件什么時(shí)候更換為適合呢?當(dāng)然重要的還是要查看顎式破碎機(jī)易損件的磨損程度。

有經(jīng)驗(yàn)的破碎機(jī)操作員可以根據(jù)部件的磨損度來(lái)判斷是不是該更的部件了。顎式破碎機(jī)的固定襯板、動(dòng)顎襯板、兩側(cè)襯板是容易磨損的，磨損的情況嚴(yán)重后會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品粒度變大。初期時(shí)候，可將齒板調(diào)頭使用，或上下兩塊調(diào)頭使用。顎板的磨損，多在中下部，當(dāng)齒高磨損掉3/5時(shí)，即需要根更的襯板。兩側(cè)襯板磨損掉2/5時(shí)，也需要更的。 軸的磨損如果很少，僅僅為了修復(fù)它的幾何形狀，可在車床上車削，使軸頸達(dá)到正確的幾何形狀，然后相應(yīng)的減小軸承內(nèi)徑。但經(jīng)過(guò)幾次這樣處理后，如果軸頸尺寸較原來(lái)減小5%時(shí)，就不允許再車削了，而應(yīng)該更軸。

以上是顎式破碎機(jī)比較容易查看的一些易損件的磨損情況，遇到以上情況就應(yīng)該及時(shí)的更的零部件了。如果要等到機(jī)器出現(xiàn)毛病之后再檢查、更換，會(huì)延誤生產(chǎn)線的運(yùn)行，降低生產(chǎn)效率。因此預(yù)防設(shè)備故障也是一門技巧。

　　顎式破碎機(jī)日常故障檢修、排除操作要點(diǎn)

常見到經(jīng)檢修和初次安裝的錘片式粉碎機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。出現(xiàn)這種情況主要有以下幾個(gè)原因：

(1)檢修裝配中錘片安裝錯(cuò)誤。錘片換面掉頭使用時(shí)，為防止轉(zhuǎn)子重量失去平衡，粉碎機(jī)內(nèi)所有的錘片一齊換面掉頭，否則會(huì)在運(yùn)行中發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。

(2)對(duì)應(yīng)兩組錘片重量之差超過(guò)5克。排除的方法是調(diào)整錘片重量，使相應(yīng)兩組重量之差少于5克。

(3)個(gè)別錘片卡得太緊，運(yùn)行中沒有甩開?？赏C(jī)后用手轉(zhuǎn)動(dòng)觀察，想辦法使錘片轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

(4)轉(zhuǎn)子上其他零件重量不平衡，這時(shí)需要分別仔細(xì)檢查調(diào)整平衡。

(5)主軸彎曲變形。解決的辦法是校直或更換。

(6)軸承間隙超過(guò)限或損壞。一般都采用更軸承才能解決問題。

 圓錐破碎機(jī)是眾多破碎設(shè)備之一，具有破碎力大、效率高、處理量高、動(dòng)作成本低、調(diào)整方便、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。由于零件選材與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用壽命長(zhǎng)，破碎粒度均勻，循環(huán)負(fù)荷小，在中、大規(guī)格破碎機(jī)中，采用了液壓清腔系統(tǒng)，減少了停機(jī)時(shí)間，且每種規(guī)格的破碎機(jī)腔型多，用戶可根據(jù)不同的需要，選擇不同的腔型，以更好的適應(yīng)用戶需要。本機(jī)密封采用潤(rùn)滑脂密封，避免了給水及排水系統(tǒng)易堵塞的弊病及水油易混合的缺陷，彈簧保險(xiǎn)系統(tǒng)是過(guò)載保護(hù)裝置，可合異物、鐵塊通過(guò)破碎腔而不危害破碎機(jī)。采用干油或水兩種密封形式，使石粉與潤(rùn)滑油隔離，保證可靠，破碎腔形式由礦石用途決定采用。圓錐破碎機(jī)也其它機(jī)器設(shè)備一樣，也有其易損件，當(dāng)這些部件磨損到一定程度時(shí)就需要及時(shí)更換，否則就會(huì)影響破碎機(jī)工作效率，嚴(yán)重時(shí)還可能損壞機(jī)器，所以隨時(shí)了解破碎機(jī)易損件的磨損情況及更換標(biāo)準(zhǔn)是破碎機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的一種重要事項(xiàng)。

 顎式破碎機(jī)工作的時(shí)候，內(nèi)部的零部件會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)在，當(dāng)磨損比較嚴(yán)重的時(shí)候，就需要對(duì)其進(jìn)行更換，才能保證破碎工作的順利完成，那么什么時(shí)候算是磨損比較嚴(yán)重的時(shí)候呢？我們到底在什么時(shí)機(jī)對(duì)易損件進(jìn)行更換呢？
在顎式破碎機(jī)的組成中，是有許多的零件的，不同的零件的更換周期是不同的，我們這里主要是分析一下一些主要易損件的更換時(shí)機(jī)：
第一點(diǎn)是軸承，這個(gè)部件在工作的時(shí)候，承擔(dān)了大部分的傳動(dòng)工作，對(duì)于整機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程，有著非常重要的影響，該部件的更換時(shí)機(jī)就是檢查它的磨損情況，如果磨損比較少的話，僅僅為了修復(fù)它的幾何形狀，可在車床上車削，使軸頸達(dá)到正確的幾何形狀，然后相應(yīng)的減小軸承內(nèi)徑，但是這樣的處理經(jīng)過(guò)幾次以后，軸頸尺寸較原來(lái)會(huì)變小，當(dāng)其減小5%時(shí)，就需要進(jìn)行更換了，否則的話很難再支撐顎式破碎機(jī)的破碎過(guò)程；
第二點(diǎn)是偏心軸的更換時(shí)機(jī)，如果該部件與軸瓦、心軸與軸瓦被磨損，其頂間隙大于原裝配間隙的1.5倍時(shí)，需要加墊調(diào)整或更換，這個(gè)判斷的標(biāo)準(zhǔn)比較明確，此時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換才能保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行；
第三點(diǎn)是顎式破碎機(jī)（http://www.shibangchina.com/posuiji/epo/）油溝的磨損判斷，油溝磨損1.5mm，則應(yīng)重開油溝或調(diào)整，連桿頭上蓋與偏心軸之間的間隙，磨損到大于裝配間隙的1.5倍時(shí)，也需要加墊調(diào)整或更換新的，這對(duì)于機(jī)器的潤(rùn)滑來(lái)說(shuō)，有極大的影響，所以對(duì)于該部件的更換也是需要及時(shí)進(jìn)行的；
文章主要介紹的是顎式破碎機(jī)易損件更換的時(shí)機(jī)的判斷，上文主要是分析了軸承、偏心軸以及油溝三個(gè)部件的更換標(biāo)準(zhǔn)，這些部件對(duì)于生產(chǎn)來(lái)說(shuō)有極大的影響，所以為了幫助破碎工作的順利進(jìn)行，就需要及時(shí)的對(duì)磨損后的部件進(jìn)行更換。

 圓錐破配件也被稱為易損件，容易磨損，在一定的周期范圍內(nèi)需要更換。圓錐破容易磨損的部件有定錐、動(dòng)錐、碗型軸承、銅套等。

 圓錐破碎機(jī)可能出現(xiàn)磨損的部件主要有機(jī)架與球面軸承、主軸與錐襯套、止推盤與齒輪、破碎腔。許多用戶對(duì)部件的磨損情況及解決方法不是非常了解，在磨損非常嚴(yán)重以致機(jī)器出現(xiàn)問題時(shí)才發(fā)現(xiàn)為時(shí)已晚，所以本文針對(duì)圓錐破的這些易磨部件進(jìn)行一定的磨損分析，并提出相應(yīng)的解決方法，使用戶有備無(wú)患。

1.機(jī)架與球面軸承磨損

機(jī)架磨損與損壞機(jī)主要是指機(jī)架與支承環(huán)相配合的錐形面，機(jī)架與球面軸承座相配合的圓柱形配合面，以及機(jī)架下架體的磨損與損壞。

磨損原因：球面瓦的磨損是由外圈向里圈逐漸發(fā)展的過(guò)程。使用到后期，偶爾會(huì)出現(xiàn)里圈接觸，因此就等于球面軸承變小，球面軸承支反力超出球面軸承以外，使動(dòng)錐失穩(wěn)，主軸卡在錐襯套下口處，導(dǎo)致錐襯套下口裂紋而損壞，甚至產(chǎn)生“ 飛車”現(xiàn)象。球面瓦的損壞，除正常磨損外就是產(chǎn)生裂紋。

解決方法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)球面瓦外圈出現(xiàn)磨損時(shí)就要經(jīng)常性檢查，磨損嚴(yán)重時(shí)立即更換。機(jī)架也是一樣，經(jīng)常性維護(hù)是降低磨損比較好的方法。

2.主軸與錐襯套磨損

主軸與錐襯套都是在錐襯套上口往下大約在400mm（針對(duì)2200圓錐破碎機(jī)） 左右高度上有明顯磨損印痕，有的同時(shí)在主軸下部有輕微的磨損印痕。

原因：間隙小、偏心軸套歪斜、球面軸承在里圈接觸以及錐襯套傾角與進(jìn)動(dòng)角不吻合等。

解決方法：建議在對(duì)圓錐破碎機(jī)檢修時(shí)，將主軸與錐襯套下口約500mm（針對(duì)2200圓錐破碎機(jī)）處左右的間隙加大，使兩者不接觸，便于調(diào)整和檢修。

3.止推盤與齒輪磨損

止推盤沿外圓磨損較嚴(yán)重，由于外圈線速度大，故磨損也較里圈快。又因?yàn)槠妮S套的歪斜又加重了它的外圈磨。止推盤外圈磨損愈重，偏心軸套歪斜的愈厲害，彼此互相影響。

原因：圓錐破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于偏心軸套與直襯套之間有較大的間隙，而且偏心軸套的厚邊總是壓向直襯套，導(dǎo)致齒輪節(jié)錐頂不交于一點(diǎn)。對(duì)齒輪產(chǎn)生附加沖擊振動(dòng)和附加磨損，致使齒輪壽命縮短。

解決方法：經(jīng)常對(duì)止推盤的外圈檢修，針對(duì)磨損程度進(jìn)行修復(fù)或更換。

4.破碎腔磨損

動(dòng)錐磨損較嚴(yán)重，動(dòng)錐襯板磨損主要在排料口偏上部位，破碎腔的平行區(qū)磨損嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致破碎腔型變化甚至失去原形。

原因：物料的硬度、濕度、塊度、粘度等不合規(guī)定，喂料不均勻等。

解決方法：保證物料性質(zhì)都符合圓錐破碎機(jī)的規(guī)定要求。建議好配備給料機(jī)，從破碎腔四周均勻連續(xù)喂料。

5.偏心軸套的磨損

偏心軸套的磨損表現(xiàn)在沿偏心軸套高度方向，因?yàn)槠妮S套主要靠上部承受絕大部分載荷，因此其上部磨損較重而下端有輕微磨損。

原因：直襯套與機(jī)架中心孔配合面的鋅合金脫落，使兩配合面松動(dòng)，再加上偏心軸套在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)直襯套施以擠壓和摩擦作用，從而引起直襯套松動(dòng)和上竄，造成磨損。

解決方法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)直襯套裂紋、油溫升高時(shí)，必須立即停車檢查并排除。

因?yàn)?/span>錘式破碎機(jī)的篦條是很容易受到磨損的部件，在整個(gè)設(shè)備中，除了錘頭，就數(shù)篦條磨損的最為嚴(yán)重，且更換的次數(shù)也比較多。

所以在針對(duì)篦條磨損的問題上我們也是做了很多的研究，盡力的提高篦條的耐磨度，以期望能夠減少更換的次數(shù)。

眾所周知，錘式破碎機(jī)篦條和篦條支撐架的磨損斷裂是很容易見到的事，所以經(jīng)過(guò)多方研究我們的技術(shù)人員提出了幾點(diǎn)改進(jìn)的措施，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>

首先考慮的就是設(shè)計(jì)的問題上，在不影響破碎機(jī)工作以及性能各方面的前提下，將設(shè)備設(shè)計(jì)使用的溝槽篦條支承架改為無(wú)溝槽篦條支承架，這樣能夠有效地增加物料卸料的長(zhǎng)度，同時(shí)也可以對(duì)篦條的固定性起到很好的作用，有效解決了錘式破碎機(jī)設(shè)計(jì)中有溝槽篦條支承架的槽體外沿在被磨損后無(wú)法對(duì)篦條起到支承的問題。

將短篦條改成中間帶有凸沿的長(zhǎng)篦條，同時(shí)將設(shè)備底部支架兩側(cè)面各安裝的小短弧形平襯板改良融鑄成一塊大的外弧加寬長(zhǎng)圓弧平襯板結(jié)構(gòu)且長(zhǎng)圓弧襯板兩端各縮短20mm。 另外就是在螺孔正上方處靠邊位置各開鉆孔徑一致的螺孔后處理為長(zhǎng)環(huán)狀孔型，等做完這些之后，將不用的螺孔進(jìn)行焊封，焊封的目的是為了防止粉塵的四散。

通過(guò)對(duì)錘式破碎機(jī)篦條的改進(jìn)，能夠有效地減輕篦條的磨損情況，在維修等方面節(jié)約了不小的費(fèi)用。

對(duì)于多錘頭破碎機(jī)常見故障及解決方案，隨著社會(huì)的發(fā)展，各地的道路日益改善。作為水泥混凝土路面破碎和石化技術(shù)的專用機(jī)械，多錘頭破碎機(jī)應(yīng)用廣泛，并且在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)。各種各樣的問題。今天小編將幫助您總結(jié)一些常見故障和解決方案。如下：

（1）只要材料被送入，多錘頭破碎機(jī)的電流將上升并保持高位;當(dāng)不喂食時(shí)，電流會(huì)逐漸下降。

原因：材料太濕，導(dǎo)致襯里粘在材料上，篩板孔堵塞，導(dǎo)致材料的破碎效果降低，材料無(wú)法從篩板上排出。粉碎后的時(shí)間。

方法：此時(shí)，可將一些硬質(zhì)材料扔入錘擊破碎機(jī)中，用硬質(zhì)材料破碎篩板上襯板、上的濕物料，達(dá)到清洗膠粘劑的目的。如果不能使用硬質(zhì)材料方法，則表明粘附現(xiàn)象嚴(yán)重，只能關(guān)閉進(jìn)行清潔。

（2）多錘頭破碎機(jī)進(jìn)料量不大，但電流很大，且電流波動(dòng)不大。

原因：可能是錘頭或襯板、磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致錘頭與篩板之間的距離變大，導(dǎo)致合格材料無(wú)法及時(shí)排出。

方法：更換錘頭、襯墊、篩板等方法調(diào)整間隙，確保錘頭與地點(diǎn)之間的間隙符合設(shè)計(jì)要求。

（3）放電粒徑變大，但仍滿足原料粒度分級(jí)的要求。

原因：可能是錘子、內(nèi)襯磨損，破碎效果不好;或者篩板使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，孔徑變大。

方法：檢查磨損部件并立即更換。如果排出物中出現(xiàn)塊料，則篩板可能會(huì)部分損壞，應(yīng)立即更換。

這些都是小編今天想與大家分享的內(nèi)容。我相信通過(guò)小編的分享，您對(duì)多錘頭破碎機(jī)的常見故障和解決方案有一定的了解，可以幫助您更好。避免這些問題，即使它們發(fā)生，也可以快速準(zhǔn)確地處理它們。

錘式破碎機(jī)出現(xiàn)皮帶翻轉(zhuǎn)時(shí)怎么辦？                                       

    錘式破碎機(jī)用于破碎各種中硬且磨蝕性弱的物料。其物料的抗壓強(qiáng)度不超過(guò)100MPa，含水率小于15%。錘式破碎機(jī)出現(xiàn)皮帶翻轉(zhuǎn)是常見的故障，原因是什么，該怎么解決呢？

    1、說(shuō)明皮帶磨損，需更換三角帶。

    2、因?yàn)槠л斞b配的問題，需將皮帶輪調(diào)整在同一平面上。

    錘式破碎機(jī)（hammer crusher）軸承發(fā)熱時(shí)怎么辦？

    錘式破碎機(jī)軸承發(fā)熱時(shí)應(yīng)該采取以下措施：

    1、說(shuō)明軸承缺油，需及時(shí)加油，當(dāng)然加油過(guò)多也會(huì)使軸承發(fā)熱，加油時(shí)一定要檢查油位。

    2、軸承損壞，要及時(shí)更換軸承。

    3、上蓋過(guò)緊，要調(diào)節(jié)好螺栓，松緊適度為宜。

    錘式破碎機(jī)出料粒度過(guò)大，怎么辦？

    發(fā)現(xiàn)錘式破碎機(jī)出料粒度過(guò)大，要做出以下處理：

    1、說(shuō)明錘頭磨損，需將錘頭調(diào)閑或更換。

    2、錘頭與反擊板的間隙過(guò)大，一般調(diào)整為15-20mm。

    3、進(jìn)料粒度過(guò)大也會(huì)影響出料粒度。

    錘式破碎機(jī)（hammer crusher）時(shí)振動(dòng)異常怎么辦？

    錘式破碎機(jī)時(shí)振動(dòng)異常時(shí)應(yīng)采取以下措施：

    1、說(shuō)明物料過(guò)大，可以檢查一下進(jìn)料尺寸；

    2、磨損不均，說(shuō)明反擊錘頭需要更換；

    3、基礎(chǔ)處理不當(dāng)，需檢查地腳螺栓并加固

問題 1.黑油的產(chǎn)生？ 

產(chǎn)生原因：

導(dǎo)致挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。

例如：當(dāng)襯套與鋼釬的之間的間距超過(guò)8毫米的時(shí)候（小拇指能夠插進(jìn)去），建議跟換襯套，平均每更換2個(gè)下襯套需要更更換1個(gè)上襯套。

在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時(shí)候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。

加注黃油的時(shí)候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時(shí)只需加注標(biāo)準(zhǔn)黃油槍的半槍即可。（因?yàn)槿绻诩幼ⅫS油時(shí)沒有壓緊鋼釬的，此時(shí)加注的黃油會(huì)在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時(shí)候黃油就會(huì)直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將黃油帶入到破碎錘中缸體內(nèi)，再隨著破碎錘中缸體內(nèi)的液壓油混入到挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi)，是液壓油變質(zhì)，發(fā)黑）

處理方法：

1．            正確使用打黃油的姿勢(shì)。

2．            加裝回油過(guò)濾器裝置。

3．            加裝噴水裝置，減少外界灰塵。

4．            上下襯套磨損過(guò)大，適時(shí)更換襯套。

5．            進(jìn)氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。

6．            及時(shí)更換防塵封。

7．            正確使用破碎錘（不要經(jīng)常在偏打）。

8．            注意鋼釬尺寸與襯套是否匹配。

問題 2.破碎錘打擊無(wú)力？

產(chǎn)生原因：

錘沒有力氣，原因很多，如氮?dú)鈮毫Σ粔颍苈返挠蛪翰粔虻鹊取＿€與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐奶鞖饧暗V石的硬度有關(guān)。

處理方法：

1.      首先檢查氮?dú)獾膲毫虿粔颉?/p>

2.      檢查靜態(tài)油壓夠不夠。

3.      檢查工作油量是否充足。

4.      鋼釬尺寸，護(hù)板螺絲是否松動(dòng)。

5.      襯套間隙及磨損的狀況。

6.      測(cè)試液壓油是否夠用。

7.      截止閥未全開。

8.      溢流閥鎖緊螺母松動(dòng)。

以上全部正常的話：

⑴先導(dǎo)A口壓力不足或備用閥卡，內(nèi)瀉大量。

⑵主進(jìn)油或回油堵塞。

⑶活塞或控制閥內(nèi)瀉量大。

⑷動(dòng)力源不夠或大泵內(nèi)瀉

如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。

問題 3.破碎錘漏油？

產(chǎn)生原因：

破碎錘漏油的原因也是很多的，這要分不同部位。

處理方法：

1． 活塞處漏油：

   ⑴觀察其日常的維護(hù)方式，對(duì)本體解體檢查，有大量的液壓油泄漏并且渾濁，尾部襯套和活塞間混有大量的黃油和液壓油混合物。

 這是由于加注黃油不當(dāng)引起的。及時(shí)更換密封組件，并向客戶說(shuō)明正確的打黃油方式。

  ⑵發(fā)現(xiàn)有液壓油泄漏且破碎錘殼體銹蝕嚴(yán)重。由于客戶長(zhǎng)期不用，保存方式不對(duì)，造成了水蝕，銹跡直接造成了活塞密封件的拉傷損害，進(jìn)而造成漏油，向客戶說(shuō)明，長(zhǎng)期保存的方式：把氮?dú)夥诺?，并且把鋼釬壓進(jìn)去，上缸體一端要高于下部。

 ⑶觀察起操作方式，有大量刨挖動(dòng)作，使大量的小碎石屑帶入殼體內(nèi)，造成活塞密封件的磨損，進(jìn)而產(chǎn)生漏油。向客戶說(shuō)明正確的操作方式，避免此類情況再次發(fā)生。

2.氮?dú)馐遗c中缸體接縫處漏油：

 氮?dú)馐遗c中缸體接縫的“O”圈磨損。

3.換向閥底座與中缸體處漏油：換向閥底座的”o”型圈損壞。

4.中缸體和油管接口的連接面：

產(chǎn)生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動(dòng)。

更換O型圈，按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

5.中缸體與上缸體的連界面漏油：O型圈及密封圈加強(qiáng)圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲松動(dòng)。

及時(shí)更換O型圈密封圈及加強(qiáng)圈，安規(guī)定扭緊扭矩。

9.控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油：

O型圈磨損，控制閥蓋螺絲松動(dòng)。

更換O型圈，扭矩?cái)Q緊。

除了以上的原因，油封老化，液壓油過(guò)臟，引起拉傷，襯套間隙過(guò)大，斜打，破壞油膜等等也容易引起漏油。

問題4.破碎錘螺栓經(jīng)常斷裂？

產(chǎn)生原因：

由于破碎錘工作環(huán)境比較惡劣，所以它的零件很容易磨損的，螺栓經(jīng)常斷裂在一定程度上也是正常的現(xiàn)象，另外，在破碎錘工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的振動(dòng)力，這會(huì)導(dǎo)致護(hù)板螺栓和貫穿螺栓松動(dòng)，在螺栓的螺紋處就會(huì)經(jīng)常受到疲勞性損傷最終導(dǎo)致斷裂。具體原因如下：

1. 護(hù)板變形。

2. 焊接處脫焊，引起變形。

3. 本身質(zhì)量問題，強(qiáng)度不夠。

4. 單根受力，受力不均勻。（沒有定期檢查）

5. 受外力作用引起。

6. 壓力過(guò)大，震動(dòng)過(guò)大引起。

7. 空打等操作不當(dāng)引起。

處理方式：

每20個(gè)小時(shí)，對(duì)螺栓擰緊。

規(guī)范操作方式，盡量少做刨挖等動(dòng)作。

問題 5.空打?qū)ζ扑殄N有什么壞處？

產(chǎn)生原因：

不規(guī)范操作，破碎錘在空打的時(shí)候，活塞將沖擊力傳輸給鋼釬，鋼釬將沖擊力轉(zhuǎn)移給鋼釬銷，鋼釬銷在承受強(qiáng)大沖擊力的時(shí)候就容易斷裂。鋼釬銷在受到?jīng)_擊的時(shí)候會(huì)前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷，這時(shí)鋼釬橫銷就會(huì)頂鋼釬橫銷的內(nèi)孔，從而導(dǎo)致內(nèi)孔邊緣處的蹦塊開裂，會(huì)。

經(jīng)?？沾驎?huì)使前體，扁銷，螺栓等斷裂，護(hù)板，大臂，鋼釬等打裂，軟管，硬管漏油。

處理方式：將打擊礦石壓緊后進(jìn)行破碎作業(yè)，打擊角度為85度——95度。

向客戶說(shuō)明按照破碎錘使用說(shuō)明書上的方式規(guī)范操作。

問題 6.破碎錘停止打擊？

產(chǎn)生原因：

導(dǎo)致不打擊的原因也比較多：

例如：在破碎錘工作過(guò)程中停止打擊：

1. 換向閥卡。在對(duì)破碎錘進(jìn)行解體檢查后，發(fā)現(xiàn)其他完好，在檢查換向閥發(fā)現(xiàn)其滑動(dòng)發(fā)澀較易發(fā)卡，拆下?lián)Q向閥閥芯后，發(fā)現(xiàn)閥體上已經(jīng)有多處拉傷。（更換換向閥閥芯）

2. 襯套更換不當(dāng)。破碎錘在更換襯套后，發(fā)生停止工作的故障，壓下不打擊，稍提起后有打擊動(dòng)作。由于更換襯套后，使活塞位置更要靠上，造成缸體內(nèi)一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經(jīng)關(guān)閉，換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。（更換原裝或者正規(guī)的襯套）

3. 后蓋進(jìn)油。（上缸體）破碎錘在打擊過(guò)程中逐漸無(wú)力，最后停止打擊。在測(cè)量氮?dú)鈮毫?。壓力過(guò)高，釋放后，能打擊，不久又停止打擊，測(cè)量后壓力又變高。在解體后發(fā)現(xiàn)上缸體內(nèi)充滿液壓油，活塞無(wú)法向后壓縮，造成破碎錘無(wú)法工作。（換密封組件）

4. 管路中蓄能器部件掉落管路中。在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)換向閥中變形的零部件卡死換向閥。

除了以上原因外，挖機(jī)閥片卡死，或者閥片上的O型圈從槽里出來(lái)，也造成破碎錘不打擊。

問題 7.破碎錘打擊頻率無(wú)法調(diào)節(jié)？

產(chǎn)生原因：

針對(duì)破碎錘頻率調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，在拆下頻率調(diào)節(jié)后檢查各O型圈發(fā)現(xiàn)有變形與破損，造成無(wú)法改變頻率。

處理方法：

更換調(diào)節(jié)器O型圈。

問題 8.新裝破碎錘不打擊？

產(chǎn)生原因：

可能是管路接反，管路應(yīng)該是駕駛室一側(cè)為高壓，一側(cè)為低壓，實(shí)際卻安裝反向造成破碎錘不工作。

也是能是挖機(jī)多路閥上的閥片卡死。

高低軟管安裝不正確       駕駛室一邊高一側(cè)低

處理方法：

1. 正確安裝管路。

2. 確保閥片正常的運(yùn)作。

問題 9.活塞前端破損？

產(chǎn)生原因：

破碎錘在使用過(guò)程中發(fā)生掉落金屬的碎片，碎片為前蓋后掉落。拆下后，發(fā)現(xiàn)活塞前端的打擊面已破損，在檢查該破碎錘使用的鋼釬，為用戶自制的。硬度過(guò)高，當(dāng)高于活塞的硬度后，在作業(yè)過(guò)程中，使得活塞前端磨損比較快

處理方法：

1.   將活塞頭部用磨光機(jī)修正，但是要在一定的極限尺寸內(nèi)。

1. 向客戶講明購(gòu)買純正的部件。（鋼釬-釬桿）

問題 10.破碎錘鋼釬斷裂怎么判斷是否是質(zhì)量問題？

處理方法：

鋼釬的斷裂大概有兩種情況：

1. 斷裂

  ⑴斷口斷面，主要是看的鋼釬的紋路，

如圖，這樣就屬非正規(guī)操作方式引

起的，也是鋼釬斷裂面最普遍的類型，這種主要是由于下套，鋼釬，內(nèi)套的磨損造成釬桿打擊角度不正常，產(chǎn)生曲折應(yīng)力造成鋼釬的斷裂。這種斷裂的鋼釬我們是不包的。

⑵斷口位置

這種斷裂，鋼釬表面沒有明顯的外傷，破損斷面凹凸不平，在破損開始時(shí)的反方向有碎片。

⑶斷裂起點(diǎn)位置

1. 尾部打壞

 ⑴壞面的位置

 ⑵面的大小

還有長(zhǎng)時(shí)間不用，鐵桿應(yīng)做防銹處理，生銹的釬桿熱處理層被破碎，將造成疲勞破壞。

杠桿式作業(yè)，疲勞性損壞，腐蝕

以上的類型不數(shù)質(zhì)保范圍。

在保修范圍內(nèi)的，由內(nèi)部材質(zhì)的缺陷造成的故障是質(zhì)保的。材質(zhì)在制造過(guò)程中滲入異物，從內(nèi)部開裂，與波紋在邊緣不同。斷面凹凸不平，水波紋在開始點(diǎn)內(nèi)部。

問題 11.使用破碎錘前為什么要暖機(jī)？（東空）

產(chǎn)生原因：

這是由東空錘本身的特點(diǎn)決定的，東空錘打擊力大，頻率很快，這就比其他錘磨損密封組件要快的多，所以暖機(jī)能夠減緩油封磨損的進(jìn)程。·

液壓油在靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候是呈固態(tài)的油膜黏附在活塞和油封之間，破碎錘暖機(jī)就是讓濕潤(rùn)的液壓油沖刷相對(duì)固態(tài)的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開，以保證活塞和油封不會(huì)在初期產(chǎn)生拉傷損害。

當(dāng)錘開始工作時(shí)候，是處于冷機(jī)的狀態(tài)，突然過(guò)來(lái)熱油，熱脹冷縮，會(huì)對(duì)油封造成不小的損害，加上快頻率的運(yùn)動(dòng)，會(huì)比較容易產(chǎn)生漏油以及油封更換頻繁等現(xiàn)象。所以用錘前暖機(jī)，無(wú)論對(duì)客戶還是我們都是利大于弊的。

處理方法：

跟客戶耐心解釋暖機(jī)的好處：防止漏油，延長(zhǎng)破碎錘易損件壽命，對(duì)挖機(jī)本身有也好處，并以生活中的實(shí)際例子向客戶證明暖機(jī)好處：汽車在使用時(shí)也是要暖機(jī)的，原因不言而喻。

暖機(jī)程序：將破碎錘垂直離地，腳踩腳踏閥約1∕3的行程，看見主進(jìn)油管有略微的抖動(dòng)（靠近駕駛室一側(cè)的油管），保持腳踩行程20-40分鐘左右。

問題 12.更換導(dǎo)向套間隙是多少？不及時(shí)更換會(huì)有什么情況？

處理方法：

一般來(lái)說(shuō)是八毫米左右（小拇指能伸進(jìn)下缸體里）。

如果不及時(shí)更換，會(huì)產(chǎn)生以下后果：

⑴鋼釬與襯套間隙過(guò)大，在破碎作業(yè)中會(huì)使得粉塵，異物等等進(jìn)入缸體內(nèi)，隨著鋼釬的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，磨損拉傷密封組件，造成漏油，黑油等等現(xiàn)象。

⑵由于間隙過(guò)大，會(huì)有單邊受力，破壞油膜致使中缸體活塞拉傷。

⑶打擊過(guò)程中致使鋼釬尾部平面和活塞打擊端平面不能面與面的接觸，最終導(dǎo)致鋼釬尾部打壞。

⑷當(dāng)活塞不能垂直上下往返運(yùn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)偏磨缸體，造成缸體快速失圓，當(dāng)失圓度過(guò)大時(shí)候破碎錘內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄，破碎錘打擊力降低。

⑸降低活塞和鋼釬的使用壽命。

問題 13.破碎錘正常工作的油壓是多少，油壓過(guò)高或高低對(duì)破碎錘和挖機(jī)有什么影響？

處理方法：

對(duì)于新挖機(jī)來(lái)說(shuō)，一般都是200-220之間，對(duì)于舊挖機(jī)來(lái)說(shuō)一般是230以上。

油壓過(guò)低的話，會(huì)使得破碎過(guò)程中力氣不大。

過(guò)高的話，打擊的力氣很大，但是對(duì)挖機(jī)液壓泵和錘的本身磨損會(huì)很嚴(yán)重：錘的護(hù)板，大臂，壓板等等焊縫處開裂。螺栓容易斷裂，軟管，硬管漏油，挖機(jī)和破碎錘性能早期下降厲害。

問題 14.漏氣的原因有哪幾種？

產(chǎn)生原因：

⑴氣封油封損壞，或是本身存在質(zhì)量問題。

⑵閥芯損壞。

⑶上缸體有裂縫。

⑷正常的損失。

處理方式：

1.  檢查氮?dú)忾y石頭損壞?？蓪⒎试硭ㄔ诘?dú)忾y周圍一圈，充上氮?dú)?，觀察周圍和充氣口是否有氣泡。

2.  氮?dú)馐襉型圈損壞：將肥皂水涂在中缸體和氮?dú)馐疫B接的位置，如有氣泡產(chǎn)生，更換2道氣封。

3.  進(jìn)回油口有氣泡產(chǎn)生，證明活塞環(huán)外圈的O型圈損壞，需要更換。

4.  破碎錘在工作時(shí)漏氣，表示活塞環(huán)內(nèi)的氣封損壞了，需要更換。

5.  換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，很有可能是氮?dú)馐冶倔w材料有沙眼或者開裂等等情況造成。

問題 15.氮?dú)馐衣┯蜁?huì)出什么狀況？

處理方式：

剛開始打擊慢且沒有力氣，隨后停止打擊，后體內(nèi)有液壓油，放氮?dú)鈺?huì)有霧狀的液壓油噴出。

問題 16.破碎錘出現(xiàn)打擊頻率不穩(wěn)是什么情況？

  處理方式：

  ⑴可能是主機(jī)的問題引起的不穩(wěn)。

  ⑵液壓油過(guò)少，流量不足。

  ⑶溢流閥損壞。

  ⑷活塞，控制閥，備用閥，有輕微的拉傷。

  ⑸管路壓力不夠。

  ⑹管路堵塞。

  ⑺破碎物體反作用力引起的不穩(wěn)。

  ⑻螺栓松動(dòng)，鋼釬尺寸不對(duì)。

問題 17.回油不暢容易造成什么情況？

產(chǎn)生方式：

   ⑴破碎錘打擊無(wú)力。

   ⑵頻率過(guò)慢。

   ⑶油溫易高。

   ⑷浪費(fèi)柴油。

 還有容易造成破碎錘打擊頻率不穩(wěn)，此類情況容易發(fā)生在回油濾芯沒有按規(guī)定時(shí)間更換，造成濾芯堵塞，阻礙回油路上的暢通?；赜凸苤苯踊氐蕉嗦烽y內(nèi)，長(zhǎng)期工作以后，多路閥就容易發(fā)卡液壓油升溫較快，降低破碎錘的打擊效果。

問題 18.破碎錘管路安裝好沒有壓力應(yīng)該檢查哪些？

處理方式：

 ⑴檢查管路是否安裝正確。

 ⑵截止閥打開檢測(cè)管路是否有壓力或者壓力是否正常。

 ⑶檢查溢流閥是否損壞。

 ⑷A口是否有足夠的壓力。

 ⑸以上都正常的話，看看備用閥是否卡住。

問題 19.破碎錘發(fā)卡主要原因有哪些，如何判斷？

產(chǎn)生原因：

1.      活塞和換向閥拉毛。

2.      備用閥和溢流閥發(fā)卡

3.      液壓油不足。

4.      油路不順，處于半堵不堵的狀態(tài)。

5.      先導(dǎo)壓力不足。

6.      襯套間隙過(guò)大或一場(chǎng)磨損。

以矯馬錘為例：矯馬破碎錘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件只有2個(gè)，活塞和換向閥芯。當(dāng)破碎錘不打擊時(shí)，可先檢查破碎錘的氮?dú)鈮毫κ欠襁^(guò)高（氮?dú)鈮毫^(guò)高會(huì)叮囑活塞導(dǎo)致沖擊器不正常工作），然后在檢查換向閥芯石頭有卡住的現(xiàn)象，如果都沒有，則有可能是活塞卡住缸體導(dǎo)致（此時(shí)破碎錘應(yīng)該伴有輕微漏油的情況）

問題 20.管路液壓油進(jìn)空氣會(huì)造成什么情況？

造成后果：

1.      容易產(chǎn)生氣蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使某些部位漏油。

2.      打擊不正常。

3.      破碎錘打擊無(wú)力或者頻率不正常。

4.      使管路和垂體異常損壞。

問題 21.活塞表面有白凹是什么原因?

產(chǎn)生原因：

1.      生銹引起的腐蝕。

2.      保養(yǎng)不當(dāng)，或者在水下作業(yè)時(shí)沒有加裝專用的設(shè)備。

3.      長(zhǎng)期在沿海作業(yè)，或停放時(shí)間長(zhǎng)。

4.      停放位置不正確，應(yīng)該上缸體略高于下缸體。

破碎機(jī)傳動(dòng)軸兩端與殼體之間采用鋼板密封，使用中一直存在漏料現(xiàn)象，而且殼體處錘破傳動(dòng)軸存在磨損現(xiàn)象。

2010年9月發(fā)現(xiàn)錘式破碎機(jī)僅使用一年的傳動(dòng)軸在密封處磨損較為嚴(yán)重，出現(xiàn)3 mm的深溝。為此，我公司對(duì)該處密封進(jìn)行了改造。

1 原密封裝置情況

改造前，錘破傳動(dòng)軸的密封是在殼體與之間加一個(gè)單板，如圖1所示。由于錘破殼體與傳動(dòng)軸之間存在一定間隙(約20 mm)，造成熟料顆粒在此處積存，磨損傳動(dòng)軸，縮短了錘破傳動(dòng)軸的使用壽命。并且細(xì)小熟料顆粒從密封處漏出，影響環(huán)境衛(wèi)生。

2 改造后密封裝置情況

為減少熟料對(duì)錘式破碎機(jī)傳動(dòng)軸的磨損，我公司對(duì)該密封裝置進(jìn)行了改造：將原來(lái)的殼體外側(cè)的鋼板取出，在傳動(dòng)軸與殼體之間加一個(gè)類似迷宮密封式的環(huán)形裝置，環(huán)形裝置是分體式的,將環(huán)形裝置用J506焊條斷焊在傳動(dòng)軸上,使其與傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),然后在環(huán)形裝置的溝槽內(nèi)加一塊鋼板，將鋼板焊接在錘式破碎機(jī)的外殼體上，見圖2。鋼板的厚度和殼體的厚度保證小于環(huán)形裝置的溝槽寬度。

3 改造效果

改造完成后，密封裝置是焊接在傳動(dòng)軸上。和傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)傳動(dòng)軸起到了保護(hù)作用，即使存在積料、漏料現(xiàn)象，熟料細(xì)粒也只是磨損密封裝置。該密封裝置斷焊在傳動(dòng)軸上，磨損嚴(yán)重時(shí)，只需更換一個(gè)密封裝置即可,延長(zhǎng)了傳動(dòng)軸的使用壽命，降低了維修費(fèi)用。